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古城项目部机械化作业见高效

来源:中煤二十九工程处   发布时间:2020年9月28日  浏览次数:211 

        当前,古城项目部投入井下一线使用的CMM2-25矿用液压锚杆台车效果显著,得到良好的运用,促使机械换人计划得到有效推行。

        机械换人,提高工效。由古城项目部2906队施工的南翼西胶带大巷,在巷道掘进过程中受到S5背斜、X17陷落柱、HF27断层等影响,在前期人工支护中,面对顶板岩石硬,工作面压风风力小等情况,需要消耗大量人力物力打锚杆(索)孔,且劳动强度大,成孔时间长,对掘进工作影响较大。在使用支护台车进行支护作业时,平均支护锚杆需1min,固锚索10min左右,由主控台操作钻臂进行支护,用工数量较之前作业方式相比减少20%以上,且施工作业符合规程规定。

        文明施工,实现质量标准化。在前期使用锚索机进行人工支护时,所接入的风带、水带均摆放在地面,在长时间的支护过程中,容易混淆,且在作业时工作面的淤泥和积水较多;支护台车在工作时,只需接入一根水管,且支护效率高,工作面整洁,在参与甲方的多次迎检过程中,都能达到文明施工的规范要求,受到甲方的一致好评。

        减少污染,预防职业病。支护台车在进行作业时,机身与工作部整体运作采用降噪设置,极大地减少噪音污染;相较于传统风煤钻作业所产生的巨大煤尘,锚杆钻车在支护同时采用降尘处理,起到良好的防尘效果;在跟帮支护过程中,自动化注入锚杆,无需工作人员跟进支护,减少人员淋水,极大程度在一线工作中起到预防职业病的良好作用,有效提升施工工艺水平。

        安全生产,提速施工进度。在使用支护台车进行平行作业的过程中,极大的减少了掘进支护的工序转换时间,有效确保施工连续性,保质保量的完成施工质量。据悉,使用支护台车时掘进正规循环率高于传统人工支护时掘进正规循环率27.8%以上,有效的提升掘进速度,为项目部的施工生产创造良好效益。(上官王浩)

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